2014年11月24日 星期一

工務段段長宿舍-40巷25號

文/Clare
攝/吳俊成

彰化縣鐵路村文化再生協會歷經一年來持續約訪前住戶,終於在近日與原彰化工務段段長熊仲炎家屬取得聯繫,並由家屬口中得知,原來工務段段長宿舍的設計師,正是有「台灣第一女建築師」之稱的修澤蘭!

據家屬表示,修澤蘭與熊仲炎為湖南同鄉。雖然受蔣中正欽點興建中山樓,但設計過程完全必須聽命行事,甚至將天壇樣式融入中山樓當中,以彰顯蔣中正為天子皇帝的形象,在在令其不滿。而熊仲炎為交大校友,但在當時反共氣氛濃烈之下,卻經常有校友因為遭疑與共黨有關而入獄。高壓嚴峻的政治環境讓這群知識份子有苦難言、有志不得伸。

1965年,距今剛好五十年前,正當中山樓設計案如火如荼進行時,台鐵也打算在彰化宿舍區興建新的段長宿舍,時任台鐵督察工程師的熊仲炎和一票建築界的好友聊起,決定利用這個機會,將西方自由創新的建築理念落實在這間不受注目的小案子上頭,做為對蔣氏政權的無聲抗議。

工務段段長宿舍的設計者以修澤蘭為主,但幾位當年大師,如傅積寬、林同棪、虞曰鎮等人也參與討論。他們主要參考了柯比意的新建築五點,雖然由於基地面積限制,無法在段長宿舍中將五項特色完全落實,但仔細觀察,屋頂花園、橫向長窗、自由平面、自由立面等特色或多或少融入在建築細節中。院子裡的噴水池則是受到萊特落水山莊的啟發,當年噴水時,白頭翁還會兩兩成群結伴戲水。細看建築材料,磨石子地板上的黃色透明壓克力壓條在當時屬於高級建材,彰顯設計者的品味非凡。

一間幾乎淹沒於草叢中的段長宿舍,卻具體而微展現了當年的政治環境以及知識份子渴求自由的意志。這個重大發現更證明了保存彰化台鐵宿舍區的重要性與必要性。昨日彰化縣議會已經通過宿舍區的全區調查案,未來鐵路村文化再生協會將爭取在調查案進行期間,能夠認養8巷洞洞屋作為調查工作室及活化示範基地,透過靜態展示與動態導覽,使大家都能清楚認識到,原來彰化市內存在多麼珍貴的寶藏!







昭和時期臺灣總督府鐵道部襟章

昭和時期臺灣總督府鐵道部襟章

文/胡淳安、龍爺
譯/胡淳安

昭和二十年(1945)台灣總督府訓令第四十一號,台灣總督安藤利吉公告了新的台灣總督府交通局鐵道部內職員襟章的樣式,並於同年四月一日適用之。

這一枚鐵道部職員的襟章直徑八分(2.4公分),以黃銅材質打造,紫色為底,中間為金色的台字章與五七之桐,外圍以櫻葉與櫻蕾合抱、高等官及同待遇者為金色、判任官及同等待遇者為銀色。

此襟章延續了大正八年(1919)台灣總督府訓令第二號所頒佈動輪徽章的精神,同樣以紫色作為底色,新的櫻葉、櫻蕾與原本的蒸汽火車動輪同樣呼應了鐵道具有時代向前邁進之意。

資料參考來源:
國史館台灣文獻館,《台灣總督府官報》〈第九百三十八號〉昭和二十年三月三十日
http://zh.wikipedia.org/wiki/臺灣總督府文官服裝#mediaviewer/File:Redraw_railway_logo2.jpg


海島型地板(日式)

文、攝/洪裕易

將木板架高為日式建築典型特色,進入玄關後,室內空間比地面高,其目的在於防潮,防腐,改善通風。而目前所留日本時代宿舍,常因權責機間欠缺妥善維護,木質地板為有心人士所覬覦,於是進入許多屋內,就常看到地板被拆光,只剩地板樑及地板格柵交錯景象。


這兩張照片為彰化鐵路宿舍裏其中一間空屋,此屋於日本時代為仮官舍,興建年代約為昭和初年(約1926年間),地板樑下的木材短柱改以磚砌支柱,而因為平時為地板所遮避,紅磚並未以水泥砂漿在表面修飾,此為因應台灣潮溼氣候,為避免濕氣與蟲害造成木材損壞之改良工法。





而下面三張照片,為台中火車站後站的鐵路宿舍,建築年代約昭和12年(1937年)前後,地板樑下的紅磚改以短木柱,此工法於當時日本內地較普遍。






日本時代殖民政府興建宿舍,相當注重與當地氣候的配合,也因此出現因地制宜的有趣現象。